도쿄여행 전 반드시 챙겨야 하는 도쿄 지하철 노선도, 서울보다 더 복자잡하게 촘촘하게 이어진 열차와 지하철이 워낙 복잡하기 때문에 미리 도쿄의 대중교통에 대해서 알아두지 않으면 여행가서 매우 당황할 수 있습니다. 이번 글에서는 도쿄의 철도는 어떠하게 운행되는지를 알아보고 여행시 교통비를 절약할 수 있는 지하철 패스에 대해서도 소개해 드리겠습니다.
도쿄 대중교통 (철도) 종류
우리나라와는 다르게 일본은 대중교통이 민영회사에 의해 운영되고 있습니다. 그렇기 때문에 도심을 다니는 지하철, 열차는 다 같아 보이지만 각각 다른 회사에 의해 운영 되고 있습니다. 이 때문에 노선이 매우 복잡할 뿐만 아니라 회사가 다른 경우 무료 환승이 되지 않기 때문에 교통비 폭탄을 맞을 수도 있습니다.
일본의 철도는 지하철, JR열차, 기타 미간 철도 등 크게 3개로 나눌 수 있습니다.
도쿄 지하철
도쿄의 지하철은 도쿄메트로와 도에이 지하철 두 회사가 운영하고 있습니다. 이 두 지하철은 도쿄 시내의 중심부 곳곳에 정차하기 때문에 여행시 지하철을 이용하는 경우가 가장 많습니다.
도쿄여행시 지하철을 탑승할 일이 많기 때문에, 한글 노선도를 미리 핸드폰에 저장해 두는 것이 좋습니다.
JR EAST
지하철과 더불어 지상으로 다니는 JR열차는 JR동일본(Japan Railway East)가 운영하는 교통수단입니다. 도심 속을 다니기도 하지만 주로 도쿄 외곽 도시와 도쿄를 연결하는 열차입니다. 지하철과 열차역에 겹치는 역이 있지만, 지하철역과 기차역이 연결되어 있지 않습니다. 나리타 공항과 도심을 잇는 나리타 익스프레스, 도쿄 근교 대표 관광지인 가마쿠라나 에노시마, 가와고에등에 가기 위해서는 JR열차를 이용해야 합니다.
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민간 철도
위의 지하철과 JR열차 이외에 민간 철도회사가 운영하는 노선입니다. 대표적으로 나리타공항에서 우에노와 닛포리역을 이어주는 스카이라이너는 게이세이 전철회사가 운영하는 열차입니다. 또한 오다이바를 운행하는 유리카모메선, 신주쿠와 에노시마, 하코네를 이어주는 오다큐 전철 등이 있습니다.
도쿄 지하철 패스 (24/28/72시간)
도쿄 서브웨이 티켓이란, 도쿄 도에이선(도영 지하철)과 도쿄메트로 13개 노선을 무제한으로 탑승할 수 있는 패스입니다. 패스는 24시간권부터 28시간, 72시간이 있습니다. 일 단위가 아닌 24시간 단위로 사용할 수 있기 때문에 첫날 개시를 늦은 시간에 하더라도 손해볼 일이 없습니다. 잘만 활용한다면 24시간 티켓으로 3박 4일도 사용할 수 있습니다. 이렇게 패스를 잘 활용하기 위해서는 먼저 여행 일정을 잘 세우는 것이 중요합니다.
가격 정보
도쿄 지하철 티켓은 JR공식홈페이지나 현장 구매 또는 온라인 여행 플랫폼에서 구매할 수있습니다. 여행 전 미리 구매를 해 두는 편이 좋습니다. 여행 티켓 판매 플랫폼 클룩(KLOOK) 기준으로 가격을 정리해 보았습니다.
| 옵션 | 성인 | 아동 (만 6세 ~ 11세) |
| 24시간 | 7300원 | 3,600원 |
| 48시간 | 11,000원 | 5,500원 |
| 72시간 | 13,700원 | 6,900원 |
이용방법
온라인에서 지하철 패스를 구매하면 교환 가능한 QR코드를 받습니다. 이 QR코드로 도쿄의 대부분 지하철 역의 자동 티펫 판매기에서 교환할 수 있습니다. 나리타 공항에서 도심으로 가는 교통수단에서는 사용할 일이 없기 때문에, 도쿄역, 우에노역, 닛포리역, 신주쿠역 등에 도착 하면 교환 및 개시하시면 됩니다.
아래 파일도쿄 지하철 패스를 교환할 수 있는 역을 확인할 수 있습니다.
장점과 단점
장점
1. 저렴한 가격 : 도쿄는 대도시이기 때문에 다른 일본 도시를 여행할 때보다 대중교통을 이용할 일이 더 많습니다. 교통비가 비싸기로 이름 난 일본에서 교통비의 부담이 만만치 않습니다. 기본 180엔부터 거리에 따라 250엔, 300엔까지 올라갑니다. 24시간권의 경우 하루 4번, 72시간권 경우 기간 내 총 9번만 이용해도 본전을 뽑기 때문에 여행중 교통비 부담을 확실히 줄여줍니다.
2. 편리성 : 교통패스를 사용하지 않는 경우 대게 스이카(SUICA)나 파스모(PASMO) 등의 교통카드를 사용합니다. 교통카드의 경우 매번 충전을 해야 하는 번거로움이 있을 뿐만 아니라 환승시 요금이 부과됩니다. 지하철 패스는 교환한 패스가지고 여행 기간 내내 사용할 수 있기 때문에 번거로움이 줄어듭니다.
3. 접근성 : 지하철 패스는 도시의 중심지를 다니는 JR야마노테선은 탈 수 없습니다. 하지만 도쿄 메트로와 도영 지하철 만으로 충분히 시내의 주요 관광지를 갈 수 있습니다.
단점
1. 연속사용 : 패스를 개찰기에 넣으면 개시가 되는데, 이후 연속적으로 사용해야 합니다. 이 때문에 여행 루트를 잘 계획하셔서 손해보는 일이 없도록 해야 합니다.
2. JR은 사용 불가 : 지하철 패스는 말 그대로 지하철만 해당합니다. 지상으로 다니는 JR은 지하철 패스에 해당하지 않습니다. 나리타 공항이나 도쿄 근교에 가와고에, 가마쿠라를 가는 날에는 해당 패스를 사용할 일이 거의 없습니다.
도쿄 패스로 갈 수 없는 지역
도쿄 지하철 패스로는 JR선과 민간 열차 노선을 이용할 수 없습니다.
1. 나리타공항과 하네다 공항 : 게이세이 스카이라이너, 게이세이 나리타 특급, 나리타 익스프레스, 도쿄 모노레일 등 사용불가
2. 디즈니랜드와 디즈니씨 : 디즈니랜드가 위치한 마이하마역은 유라쿠쵸선 신키바역에서 JR 추가요금 지불 후 환승
3. 오다이바 : 오다이바 전용 레일 유리카모메 이용
4. 도교 근교도시 : 하코네, 가마쿠라, 에노시마, 가와고에, 지브리 박물관 등
본 포스팅은 제휴 마케팅으로 예약에 따른 커미션 받을 수 있는 링크를 포함하고 있습니다.
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